視察捷運新莊線 議員卡電梯動彈不得 捷運局允諾屢勘前加強各項設施測試

民主進步黨新北市議會黨團新聞參考資料
2011年12月12日星期一

今（12）日上午由本黨團總召集人陳世榮、副總召集人何淑峯、書記長許昭興、王淑慧、彭成龍、陳科名、賴秋媚及立法委員候選人林濁水等多位黨籍先進針對「捷運新莊線通車日期應以專業考量，不可枉顧市民權益！」於捷運新莊線新莊站召開捷運站體視察記者會，呼籲台北市捷運局通車時間不可為其他因素，應以專業考量，也該確實針對初勘41項問題詳實改善，切勿枉顧新北市民權益，如果改善完竣，應隨即開放試營運，並且要求台北市捷運局試營運期間增加為兩個月，好讓市民有充分時間調整及適應交通接駁的配套方式。




立法委員候選人林濁水指出，台北市政府捷運局一直未對頭前庄站無設置天橋至老街出口提出承諾，造成老街居民搭乘捷運的困擾，大大增加夜間通行至老街方向居民的危險，具體要求新北市政府交通局在通車後一年內完成土地徵收作業，以利設置頭前庄站出口人行專用天橋及增加無障礙設施。其次捷運新莊沿線各站幾乎都有停車及交通接駁問題，新北市政府應該加強改善。



期間，當議員視察無障礙電梯時，一行人原計畫從地下一樓搭乘電梯至一樓，當人員進入電梯後，電梯先是無法正常關閉，關閉後升至一樓期間又卡住，連同交通局長趙紹廉在內，陳世榮、何淑峯、許昭興、王淑慧、賴秋媚、彭成龍、陳科名議員等共計十二位人員被卡在電梯內動彈不得，捷運局在十二分鐘後才將狀況排除，尤其女性議員皆被嚇得慌容失色，捷運局官員及交通局長連忙向受困人員陪不是，並表示在屢勘前會加強測試各站無障礙電梯運作。



黨團總召集人陳世榮及多位幹部同仁共同向新北市交通局及台北市捷運局提出三點呼籲，一、絕對要在安全無虞的狀況下開放試營運，不可有其他考量。二、開放試營運時間應為兩個月，好讓市民可在充分的時間內適應及自行調整交通接駁之配套方法。三、要求捷運新莊機廠早日竣工，新莊線全線早日竣工通車，還給新北市民一個順暢、便捷的交通環境。

執政沒政績 選舉搞詐欺 萬大樹林線 整條都在騙

新北市議員江永昌新聞記者會參考資料

2011年11月29日星期二

今（29）日民進黨團幹事長江永昌及新北市立法委員候選人許又銘、莊碩漢及


廖本煙針對「捷運萬大樹林線，整條都在騙！」假新北市議會召開記者會，痛批大選前搞動土典禮，根本就是在欺騙市民騙選票。



江永昌表示，捷運萬大樹林線（第一期工程）興建工程，新北市預計投資金額為125億2,699萬1千元，100年度編1億3,812萬8千元，101年度編列1億1,215萬2千元，實際工程於102年度起分年編列預算後執行，明顯表示今明兩年只做週邊工程，實際動工還得等1年多，而且101年度所做的部分僅是移植420顆影響工程用地的路樹，移植路樹需要1億1,215萬2千元？還是有作其他用途？新北市政府應該說清楚。



許又銘指出，上星期五（11月25日）台北市捷運局大動作辦理動土典禮，實際上只係「植栽移植」工程動土典禮，「主體工程」要到102年之後才會正式動工，質疑有需要砸大錢為景觀工程作動土典禮嗎？選舉到了才做個假動土典禮方便國民黨大打政績宣傳牌，實在很可恥。再說選前搞動土典禮，分明就是在搞詐騙。



莊碩漢更拿出土城區某立委候選人文宣表示，該文宣為動土典禮前（11月20日）拿到手，上面大喇喇表示11月25日終於動工，強烈質疑動土典禮時間配合地方立委選舉造勢活動，動土典禮現場更看到多位穿著「台灣加油讚」競選T恤的人士在場中活動，分明就是花人民血汗錢為國民黨做造勢活動，大康人民之慨，讓新北市民痛心。

　

廖本煙痛批國民黨執政無方，「夢想家」大花人民公帑2.15億，「建國百年」相關系列活動更花超過32億元，選舉剩下不到兩個月，政府開始亂灑錢，新北市及台北市每天都在種樹、移樹，絕無必要為了景觀工程辦動土典禮。台北市捷運局為「捷運萬大樹林線」高調舉辦動土典禮卻遭踢爆，根本就是個假動土，真騙票的動土典禮。

　

有鑑於此，江永昌、許又銘、莊碩漢及廖本煙共同呼籲馬政府團隊不可因為施政沒政績，只好在選前搞詐欺，騙選票，這樣只會突顯執政團隊的無能，支持民進黨立委候選人及支持小英，才能真正保障台灣人民的權益。

環保電動機車 中看不中用 政策倉促推動 損失全民買單

民主進步黨新北市議會黨團新聞參考資料
2011年11月1日星期二
 新聞聯結
今(1)日民進黨團張瑞山、林秀惠議員於議事廳針對環保局98年底購置460輛環保電動機車，未到使用年限，電池卻早已損壞無法發動，而該批電動車每1台要價4萬元以上，如今，卻形同廢鐵棄置於各區清潔隊之中，故譴責新北市環保局於採購環保電動機車之政策上欠缺考慮，導致後續發生電池損壞等問題時，損失必須由全民買單，因此，要求朱市長立即處理環保電動機車損壞卻不能報廢的問題，並檢討環保局相關人員之疏失。


張瑞山表示，一般電動機車的使用年限可達4年之久，環保局所購買的環保電動機車造價昂貴，但使用約2年多就陸續發生問題，而該批電動車派給中和區清潔隊僅22台，其中15台至今早已不能使用，僅剩7台繼續提供清潔隊服務，且更換1顆電池需要1萬元，若要整批維修，勢必排擠清潔隊其他維修經費，因此，本席認為，環保局在充電站尚未普及前就倉促推動環保電動機車，導致維修及充電都不方便，應該為此錯誤政策負責。

林秀惠指出，根據瞭解環保電動機車停放於中和清潔隊，已經有2到3個月之久，許多電動機車上都佈滿灰塵，而從現場故障的電動機車表中，見到最少的里程數為101公里，最多的亦不過3,000公里左右，從現場見到的14輛損壞之電動機車統計，平均里程數亦不過933公里，完全不及環保局長所宣稱報廢為6千公里之目標，此外，一般機車保固年限都有1至2年，若環保電動機車於保固期限內損壞，環保局應該要求廠商負擔維修責任，不該由全民買單。

有鑑於此，民進黨團張瑞山、林秀惠議員認為過去的政策錯誤導致浪費不少公帑，但朱市長應該秉持市政連貫性而負起全責，未來，市府應該立即儘速解決基層清潔隊之不便，同時亦強烈要求環保局長應該為此政策錯誤而道歉。