捷運拼進度 三重國小站 斑馬線設計錯誤 民眾危機重重！

民主進步黨台北縣議會黨團新聞參考資料
民國九十九年七月三十日星期五

今（30）日，鄭金隆議員假蘆洲捷運線三重國小站外，會同當地里長針對「人行穿越道設計不良 陷駕駛人於不義！」召開記者會。


日前鄭金隆議員服務處接獲民眾陳情，位於蘆洲捷運線三重國小站外斑馬線設計不良。經由鄭金隆議員會同當地里長陳東雲先行至現場會勘，發現不人性化的斑馬線設計，將容易造成夜間或因大雨造成視線不良時行人穿越馬路遭車輛撞擊之情形。

鄭金隆議員指出，蘆洲捷運線通車在即，施工單位為趕工，造成沿線多處週邊道路交通動線規劃瑕疵，其中以捷運三重國小站外斑馬線設計瑕疵部份最為嚴重。歪斜的斑馬線設計，僅有37秒穿越時間，不但造成年長者不易穿越的窘境，從對向穿越至捷運站的民眾將有可能遭到車輛撞擊而無法閃避。

鄭金隆議員質疑是否因為趕著完工而草草規劃民眾出入之動線？歪斜斑馬線間分隔島中間之暫停區過於狹窄，且又有機車時常違規迴轉，更造成位於暫停區民眾的危險，錯誤的設計不僅浪費人民納稅錢，更將成為引發車禍的幫兇，實在有再從新規劃的必要。

鄭金隆議員建議交通局將原先設計之斑馬線取消，取而代之的是在捷運站出口左側直接開闢一條斑馬線，並加寬分隔島暫停區之設計，才能徹底改善三重國小捷運站民眾及學童通行安全，避免造成憾事！

分隔島前標示不清 環河路規劃混亂 用路人無所適從

張瑞山議員服務處新聞參考資料

民國九十九年七月三十日星期五

今(30)日，張瑞山議員假板橋市環河路218號，會同地方交通警察與當地里民針對「中央分隔島前標示不清，交通動線應保障用路人安全」召開記者會。

日前張瑞山議員接獲民眾陳情，據指出板橋市環河路218號前之分隔島標示不清，時常發生交通事故，近日，係因公共工程施工，致環河路之新舊道路必須交替使用，且公共工程人員對於道路之開放與封閉管制過於鬆散，其中，該路段分隔島前無明確標誌與標線，時常造成車輛撞上分隔島等事故發生，因此，附近住戶及用路人均深感不安，並對於交通標誌設計之安全考量產生嚴重疑慮。

張瑞山議員表示，環河路整段道路新舊不一，從今(99)年度1月份至7月份為止，板橋分局接獲通報車禍事故就已經高達36次，在過去幾年，板橋環河路都是北縣十大死亡路段之首，不僅整體規劃動線十分混亂，用路人行車時往往不易察覺，而走進交通陷阱之中，有時甚至撞上分隔島或是誤入對向車道，因此，肇事率如此高的路段，縣府如何保障用路人的安全令人質疑?

張瑞山議員在此強烈要求板橋分局交通隊對於交通動線，應該給予用路人明確之標示，且北縣交通局交通管制工程單位亦該立即派員修繕，並增加環河路上分隔島之標線，以保障用路人交通安全。

最後，張瑞山議員嚴正呼籲，此路段車行速度較快，且大客車與砂石車往來頻繁，但不論是新舊道路，交通局都應該要維持安全規格，在公共工程完工前，轄區應該立即派駐交通管制，以避免車禍事故再次發生，且工安單位於施工期間也必須做好人車管制，以維護用路人的權益。

台北市政府假徵收真詐財 捷運局VS財團聯手 地主權益遭殃

民主進步黨台北縣議會黨團新聞參考資料

民國九十九年七月二十八日星期三

今(99)年一月，台北市政府興辦台北都會區大眾捷運系統新店線新店機廠聯合開發案，因徵收土地違法併行聯合開發遭到監察院糾正，起因於北市府先實行徵收計劃，復以聯合開發之名，排拒多數地主參與，其帶頭違法之行為讓地主損失慘重，查該基地計劃面積為92503.4平方公尺，但實際之捷運設施用地卻僅佔50%，其中半數土地早已轉為美河市建案使用，北市府惡劣徵收之行徑如同苗栗縣政府強徵大埔居民土地事件翻版。


陳永福議員表示，地主曾多次向監察院進行檢舉，但監察院態度曖昧不明，僅以「捷運系統用地設置高達2,614個停車位，空地比率偏低，嚴重破壞都市均衡發展與居民生活環境」等理由輕描淡寫的帶過，致使台北市政府得以規避責任，此舉，明顯未針對問題提出糾正，並於7月20日要求北市府應提供周邊住戶多項優惠作為補償措施，因此，本席在此嚴重質疑監察院是否具備公正性?是否成為北市府的圍事院?對於輕輕放過北市府的判定，無法令人接受。


陳永福議員認為，台北市政府原是以興建新店機廠為由向地主進行土地徵收，該徵收地性質當屬交通事業使用，地主亦因交通建設係屬公共用途而同意徵收，未料，台北市政府竟公然假興建機廠之名與美河市建案之廠商進行聯合開發共16棟聯開大樓，此舉不僅犧牲原先地主之權益，更有圖利廠商之嫌，同時，地主並質疑台北市政府於民國88年3月20日才將細部計畫發布實施，但在尚未擬定、公布細部計畫之前，對於徵收地區、居住密度、容納人口、土地使用管制等都不瞭解，就進行土地徵收，全案是否另有隱瞞？台北市政府應該公開對全民講清楚、說明白。


陳永福議員質疑，基地徵收面積為27,982.3坪，而地主一坪僅得到6萬元的補償金，然而，美河市已取得樓板使用面積為121,189坪，若以目前市價一坪約40萬元的價格出售，估計每坪尚有25萬元的獲利空間，因此，美河市在台北市政府的掩護之下將可獲利高達302億元，這些利益都是從地主身上剝削而來，此舉，地主情何以堪!

板橋四汴頭市場規劃 農業局考量務必慎重

民主進步黨台北縣議會黨團新聞參考資料

民國九十九年七月十六日星期五

日前，王月明議員於質詢中指出，要求農業局於板橋市四汴頭地區興建大型果菜市場，提供蔬果販賣攤商可以在此集中交易，增進板橋地區經濟活絡，原四汴頭果菜市場佔地4.2公頃，由縣府興建後委由民間自行營運；但因農業局認為北縣尚未有合格的家禽屠宰區，故在四汴頭市場後續規劃中劃分出家禽專區，然而，議員認為農業局此舉未全盤考量地方、環境等因素，貿然執行將導致環境污染等問題。


王月明議員表示，依農業局目前的規劃，有1.8公頃將劃分為家禽專區，原先的蔬果市場只剩2.4公頃，不只減少了蔬果販售的空間，更是把家禽所造成的髒亂留在板橋地區，當地里民完全不能接受縣府這樣草率的規劃。

其中，板橋市許弘業代表強烈質疑，主管機關農委會未體察民意一意孤行，才造成四汴頭果菜市場必須加入家禽專區；且王月明議員與當地居民皆認為家禽類應該成立專設養殖區，並設立專業電宰場所，否則將帶來下列問題：一、運送過程中，家禽的羽毛和排洩物將導致板橋週邊道路髒亂不堪，二、市場周邊空氣瀰漫家禽惡臭。三、在四汴頭市場中加入家禽區，將會產生大量清洗後的污水，嚴重影響地方衛生環境。

另外，王月明議員嚴重質疑，縣府在蔬果區經營上，委由板橋市公所籌組經營主體自行籌設、經營，但為何家禽區的管理上，反而委由北縣家禽運銷合作社自行籌設、經營？此舉，是否有圖利之嫌？

最後，王月明議員呼籲，縣府應當做好把關者角色，不該在已規劃好的蔬果專區中再加上家禽區，亦不應於公辦興建設施完成後，委由運銷公司經營，以逃避議會監督與究責。

垃圾費隨袋徵收 連鎖加盟VS傳統商店 保證金差很大！

民主進步黨台北縣議會黨團新聞參考資料

民國九十九年七月六日星期二

日前，林秀惠議員接獲民眾陳情，據指出於今(99)年七月一日起北縣共有九鄉鎮市加入垃圾費隨袋徵收之政策中，但在經銷商的代售履約保證金額方面卻顯得差別待遇，要求一般傳統商店的保證金為連鎖大型超商與賣場的三倍，因此，環保局於訂定如此不公平的制度時，是否有替商家著想，如此粗糙的政策，令人無法接受。


林秀惠議員表示，因連鎖超商體系背後有財團支持，故只需要支付壹仟元的保證金，然而一般傳統商店沒有任何奧援，也無管道與縣府協商，要求一般傳統商店繳納參仟元的保證金，才給予代售垃圾袋的權利，本席認為縣府施政是吃人夠夠，藉此來打壓傳統商店的生存空間。

此外，傳統商店業者強調，在連鎖商店越來越普及的狀況下，一般傳統商店的經營已經面臨到嚴峻的挑戰，許多的商店亦是家庭經濟的重要來源，縣府不但沒有體恤，真是不懂得苦民所苦。

有鑑於此，王月明議員嚴重質疑，目前北縣16鄉鎮市連鎖超商的代售點有1148家，傳統商店代售點有624家，連鎖超商數量約是傳統商店的兩倍，但卻要求傳統商店付出三倍的保證金，故林秀惠、陳啟能及王月明議員共同呼籲，縣府訂定保證金的額度更該秉持公平原則，不需以參考其他地區施政作為藉口，對於協助推動政策的商家，更要一視同仁。

另外據7月2日平面報載，北縣府免費提供5、17公升二種規格垃圾袋共十個供民眾索取，經查證並無17公升規格，正確規格為14公升，為縣府環保局新聞稿資訊錯誤。林秀惠議員要求縣府新聞處加強審查各局處新聞資訊，避免民眾再得到錯誤資訊。