2011年11月29日 星期二
執政沒政績 選舉搞詐欺 萬大樹林線 整條都在騙
類別:
黨團新聞稿
新北市議員江永昌新聞記者會參考資料
2011年11月29日星期二
今(29)日民進黨團幹事長江永昌及新北市立法委員候選人許又銘、莊碩漢及
廖本煙針對「捷運萬大樹林線,整條都在騙!」假新北市議會召開記者會,痛批大選前搞動土典禮,根本就是在欺騙市民騙選票。
江永昌表示,捷運萬大樹林線(第一期工程)興建工程,新北市預計投資金額為125億2,699萬1千元,100年度編1億3,812萬8千元,101年度編列1億1,215萬2千元,實際工程於102年度起分年編列預算後執行,明顯表示今明兩年只做週邊工程,實際動工還得等1年多,而且101年度所做的部分僅是移植420顆影響工程用地的路樹,移植路樹需要1億1,215萬2千元?還是有作其他用途?新北市政府應該說清楚。
許又銘指出,上星期五(11月25日)台北市捷運局大動作辦理動土典禮,實際上只係「植栽移植」工程動土典禮,「主體工程」要到102年之後才會正式動工,質疑有需要砸大錢為景觀工程作動土典禮嗎?選舉到了才做個假動土典禮方便國民黨大打政績宣傳牌,實在很可恥。再說選前搞動土典禮,分明就是在搞詐騙。
莊碩漢更拿出土城區某立委候選人文宣表示,該文宣為動土典禮前(11月20日)拿到手,上面大喇喇表示11月25日終於動工,強烈質疑動土典禮時間配合地方立委選舉造勢活動,動土典禮現場更看到多位穿著「台灣加油讚」競選T恤的人士在場中活動,分明就是花人民血汗錢為國民黨做造勢活動,大康人民之慨,讓新北市民痛心。
廖本煙痛批國民黨執政無方,「夢想家」大花人民公帑2.15億,「建國百年」相關系列活動更花超過32億元,選舉剩下不到兩個月,政府開始亂灑錢,新北市及台北市每天都在種樹、移樹,絕無必要為了景觀工程辦動土典禮。台北市捷運局為「捷運萬大樹林線」高調舉辦動土典禮卻遭踢爆,根本就是個假動土,真騙票的動土典禮。
有鑑於此,江永昌、許又銘、莊碩漢及廖本煙共同呼籲馬政府團隊不可因為施政沒政績,只好在選前搞詐欺,騙選票,這樣只會突顯執政團隊的無能,支持民進黨立委候選人及支持小英,才能真正保障台灣人民的權益。
2011年11月1日 星期二
環保電動機車 中看不中用 政策倉促推動 損失全民買單
類別:
黨團新聞稿
民主進步黨新北市議會黨團新聞參考資料
2011年11月1日星期二
新聞聯結
今(1)日民進黨團張瑞山、林秀惠議員於議事廳針對環保局98年底購置460輛環保電動機車,未到使用年限,電池卻早已損壞無法發動,而該批電動車每1台要價4萬元以上,如今,卻形同廢鐵棄置於各區清潔隊之中,故譴責新北市環保局於採購環保電動機車之政策上欠缺考慮,導致後續發生電池損壞等問題時,損失必須由全民買單,因此,要求朱市長立即處理環保電動機車損壞卻不能報廢的問題,並檢討環保局相關人員之疏失。
張瑞山表示,一般電動機車的使用年限可達4年之久,環保局所購買的環保電動機車造價昂貴,但使用約2年多就陸續發生問題,而該批電動車派給中和區清潔隊僅22台,其中15台至今早已不能使用,僅剩7台繼續提供清潔隊服務,且更換1顆電池需要1萬元,若要整批維修,勢必排擠清潔隊其他維修經費,因此,本席認為,環保局在充電站尚未普及前就倉促推動環保電動機車,導致維修及充電都不方便,應該為此錯誤政策負責。
林秀惠指出,根據瞭解環保電動機車停放於中和清潔隊,已經有2到3個月之久,許多電動機車上都佈滿灰塵,而從現場故障的電動機車表中,見到最少的里程數為101公里,最多的亦不過3,000公里左右,從現場見到的14輛損壞之電動機車統計,平均里程數亦不過933公里,完全不及環保局長所宣稱報廢為6千公里之目標,此外,一般機車保固年限都有1至2年,若環保電動機車於保固期限內損壞,環保局應該要求廠商負擔維修責任,不該由全民買單。
有鑑於此,民進黨團張瑞山、林秀惠議員認為過去的政策錯誤導致浪費不少公帑,但朱市長應該秉持市政連貫性而負起全責,未來,市府應該立即儘速解決基層清潔隊之不便,同時亦強烈要求環保局長應該為此政策錯誤而道歉。
2011年11月1日星期二
新聞聯結
今(1)日民進黨團張瑞山、林秀惠議員於議事廳針對環保局98年底購置460輛環保電動機車,未到使用年限,電池卻早已損壞無法發動,而該批電動車每1台要價4萬元以上,如今,卻形同廢鐵棄置於各區清潔隊之中,故譴責新北市環保局於採購環保電動機車之政策上欠缺考慮,導致後續發生電池損壞等問題時,損失必須由全民買單,因此,要求朱市長立即處理環保電動機車損壞卻不能報廢的問題,並檢討環保局相關人員之疏失。
張瑞山表示,一般電動機車的使用年限可達4年之久,環保局所購買的環保電動機車造價昂貴,但使用約2年多就陸續發生問題,而該批電動車派給中和區清潔隊僅22台,其中15台至今早已不能使用,僅剩7台繼續提供清潔隊服務,且更換1顆電池需要1萬元,若要整批維修,勢必排擠清潔隊其他維修經費,因此,本席認為,環保局在充電站尚未普及前就倉促推動環保電動機車,導致維修及充電都不方便,應該為此錯誤政策負責。
林秀惠指出,根據瞭解環保電動機車停放於中和清潔隊,已經有2到3個月之久,許多電動機車上都佈滿灰塵,而從現場故障的電動機車表中,見到最少的里程數為101公里,最多的亦不過3,000公里左右,從現場見到的14輛損壞之電動機車統計,平均里程數亦不過933公里,完全不及環保局長所宣稱報廢為6千公里之目標,此外,一般機車保固年限都有1至2年,若環保電動機車於保固期限內損壞,環保局應該要求廠商負擔維修責任,不該由全民買單。
有鑑於此,民進黨團張瑞山、林秀惠議員認為過去的政策錯誤導致浪費不少公帑,但朱市長應該秉持市政連貫性而負起全責,未來,市府應該立即儘速解決基層清潔隊之不便,同時亦強烈要求環保局長應該為此政策錯誤而道歉。
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