捷運通車轉運效應 車位規劃不足 交通亂像叢生

民主進步黨台北縣議會黨團新聞參考資料
民國九十九年十一月十七日星期三

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
今（17）日民進黨團總召鄭金隆議員針對於11月3日試營運之蘆洲捷運線，其各站「停車格規劃數量嚴重不足，已造成附近交通壅塞亂像叢生，嚴重排擠原有住戶之權益」假蘆洲線三民高中站進行會勘，呼籲縣府交通局應在捷運站周邊做仔細估算或研擬出替代措施，以避免現有住戶飽受停車亂像之苦，徒增三蘆民眾之困擾。


鄭金隆表示，蘆洲線在台北縣共有五個站，規劃機車停車位共1,286席，自行車停車位共1.145席，以目前蘆洲線平均每日15萬人次來計算，數量顯然是嚴重不足，再以三民高中為例，機車格有309席、自行車格300席，而機車格僅是將原有之車格納入，並未因捷運通車而增加更多的車位，此舉已經嚴重排擠原來居住捷運站周邊之住戶，因此，本席建議，交通局在蘆洲線捷運站各站周邊通盤考量，找尋更多可設立停車格之空間，或是找尋民間可提供停車位之業者合作，以解決停車亂像。

鄭金隆強調，過去北縣各條捷運通車後，皆會讓捷運站周邊帶來大量車潮、人潮，而蘆洲線目前還在試營運階段就已經帶來大量人潮，造成捷運站周圍每台機車停放就如同擠沙丁魚一般，所造成的人口轉運效應，縣府必須要審慎評估。

有鑑與此，民進黨團總召鄭金隆議員呼籲縣府，姑且不論蘆洲線通車是否有選舉考量，但關係到三重蘆洲地區民眾的交通權益，縣府不該放任台北市捷運局草率規劃，要節能減碳，更要對機車族友善。因此，希望交通局能在試營運期間儘速做好通盤規劃。