金九台車趕開工，當心有弊變貓纜

民主進步黨台北縣議會黨團新聞參考資料
2009年六月十九日星期五

今(19)日，台北縣議會民進黨團針對台北縣政府致力推動之金九地區地面台車興建計畫急於開工，恐有弊端成為第二個貓纜一事，召開記者會。民進黨團總召李友親表示，過去馬英九急著在卸任前讓貓纜開工，讓貓纜變成馬的政見，結果卻弊端叢生，貓纜變成懶貓。李友親進一步表示，金九地區地利環境比貓纜還嚴苛，該工程的技術難度更勝貓纜，台北縣政府理應更謹慎處理。此次記者會出席人員為黨團總召李友親議員、書記者林銘仁、張瑞山議員與縣府觀光局、採購中心相關人員。

張瑞山說，金九台車計畫總經費高達6億8,400萬，屬於巨額採購，但是縣府所提供公開閱覽招標文件中，卻表示只要廠商資本額達3,500萬、具有升降機之實績即有投標資格。張瑞山表示，地面台車系統不是蓋公寓大廈或是架貨梯這麼簡單，投標廠商限制標準這麼低，根本是不把人命當一回事。

李友親指出，縣府對於統包商要求甚高，但是目前得標之總顧問公司不僅規模小，更未提出台車系統的相關規劃和初步設計。李友親表示，總顧問公司的專業度與技術能否擔任此重任，縣府不能便宜行事、草率處理，否則就是包庇、圖利業者。張瑞山進一步表示，針對這些可能出現弊端的問題，如果縣府置之不理，未來金九纜車恐怕變成第二個貓纜。李友親說，有貓纜這個前車之鑑，周錫瑋應該重視這個問題，縣府、顧問公司與統包商的權責必須切割清楚，而不是為了衝政績拼民調，就不問工程品質。